青島地鐵共青團(tuán)工作概況
發(fā)表時間：2024-05-17
青島地鐵集團(tuán)團(tuán)委下設(shè)五級團(tuán)組織共279個，團(tuán)員8033人，團(tuán)干部1277人。集團(tuán)團(tuán)委聚焦黨委“1635”戰(zhàn)略，樹牢“全市爭第一、全省爭一流”工作目標(biāo)，全面提升共青團(tuán)“三力一度”，先后榮獲 “全國五四紅旗團(tuán)支部”“全國交通運(yùn)輸系統(tǒng)十佳品牌”“中國青年志愿者優(yōu)秀個人獎”“山東五四青年獎?wù)隆钡燃w、個人榮譽(yù)70余項，形成全國-省-市級榮譽(yù)矩陣。集團(tuán)團(tuán)委秉承“四個堅持”，為青島地鐵高質(zhì)量發(fā)展貢獻(xiàn)青春力量。
一是堅持做好黨委的政治助手。集團(tuán)團(tuán)委將青年思想政治工作作為重點抓實抓牢，連續(xù)3年向集團(tuán)黨委提報3篇青年思想情況報告，作為集團(tuán)開展青年工作的參考依據(jù)，其中《青島地鐵青年員工思想動態(tài)調(diào)研分析報告》入選青島市共青團(tuán)優(yōu)秀調(diào)研成果和優(yōu)秀政策建議成果集。開展6期“青年馬克思主義者培養(yǎng)工程”培訓(xùn)班，通過“團(tuán)校精品課程+集團(tuán)內(nèi)訓(xùn)師課程+國防教育”，形成“集團(tuán)級-公司級-中心級”分級分層培養(yǎng)模式，累計為集團(tuán)培養(yǎng)300余名政治上可靠、“急難險重新”任務(wù)前挺身而出的青年骨干。推出獨(dú)具“青年味”的青年思政課，線上開設(shè)“青鐵青聲”專欄，推送原文誦讀系列12期、身邊故事系列28期，實現(xiàn)“網(wǎng)上共青團(tuán)”的建設(shè)突破；線下成立“青年宣講團(tuán)”，深入基層一線講故事、談思想、話行動，用鮮活的青言青語，使黨的理論、集團(tuán)戰(zhàn)略、先進(jìn)典型、家風(fēng)家教及傳統(tǒng)文化讓更多團(tuán)員青年聽得懂、記得住、做得到。
二是堅持做好團(tuán)員青年的組織支柱。集團(tuán)團(tuán)委歷經(jīng)四次團(tuán)組織架構(gòu)調(diào)整，形成五級團(tuán)組織架構(gòu)，逐步健全團(tuán)組織體系，選優(yōu)配強(qiáng)團(tuán)干部。編發(fā)《地鐵集團(tuán)基層團(tuán)組織工作指南》等10余部指導(dǎo)文件，為基層團(tuán)組織建設(shè)提供標(biāo)準(zhǔn)支撐。按照青年員工的班制、線路、地域等特點，開展“班團(tuán)一體化”“區(qū)域建團(tuán)”“新線建團(tuán)”等工作，探索“將團(tuán)小組建在班組上”，確定團(tuán)支部委員構(gòu)成、政治功能及主要工作“三個確定”，通過成立虛擬團(tuán)組織，打破行政建制，構(gòu)建凝聚相同地域不同專業(yè)青年的新型組織模式。
三是堅持做好集團(tuán)與團(tuán)員青年的橋梁紐帶。將規(guī)范開展“青年會客廳”作為青年員工參與企業(yè)民主管理“1+1+N”的重要手段，累計收集一線心聲600余條，100%公開回復(fù)，推動青年發(fā)展與企業(yè)發(fā)展有機(jī)融合。針對各場段青年員工長期處于“兩點一線”，生活單一但需求多元的現(xiàn)狀，實行有場地、有標(biāo)識、有設(shè)施、有規(guī)范的“四有”標(biāo)準(zhǔn)，構(gòu)建明確團(tuán)組織、團(tuán)干部、活動項目的“三個明確”模式，在 “8小時之內(nèi)”和“8小時之外”凝聚服務(wù)青年員工，增強(qiáng)基層組織的生機(jī)與活力。創(chuàng)新“點單式”青年活動，開展20余批次班組建設(shè)及“青”字號互觀、互學(xué)、互促，拓寬團(tuán)員青年的學(xué)習(xí)視野。
四是堅持做好“四有”志愿服務(wù)新模式。“有組織”——牽頭成立市地鐵志愿服務(wù)協(xié)會，開發(fā)“青島地鐵志愿服務(wù)小程序”，編制9部規(guī)章，“心馨相伴”志愿服務(wù)品牌榮獲全國交通運(yùn)輸系統(tǒng)“十佳品牌”?！坝嘘嚨亍薄l(fā)揮地鐵場景資源優(yōu)勢，打造7個市級“志愿服務(wù)站”，提供“365天不打烊”的志愿服務(wù)，服務(wù)時長超43萬小時；建設(shè)3個市級“紅領(lǐng)巾志愿服務(wù)崗”，全市40余所小學(xué)800余名少先隊員參與志愿服務(wù)，將“先鋒隊、突擊隊、預(yù)備隊”緊密融合，貫通黨團(tuán)隊育人鏈條?！坝嘘犖椤薄蛟臁扒鄭u地鐵應(yīng)急響應(yīng)志愿服務(wù)隊”等10余支特色隊伍，完成援豫搶險、青島馬拉松、城市定向賽、軌交展等20余項重大保障。“有項目”——孵化“暖心義修”“時光印象”等33個特色優(yōu)質(zhì)青年志愿服務(wù)項目，使志愿服務(wù)成為引領(lǐng)地鐵青年生活的新風(fēng)尚。
一是堅持做好黨委的政治助手。集團(tuán)團(tuán)委將青年思想政治工作作為重點抓實抓牢，連續(xù)3年向集團(tuán)黨委提報3篇青年思想情況報告，作為集團(tuán)開展青年工作的參考依據(jù)，其中《青島地鐵青年員工思想動態(tài)調(diào)研分析報告》入選青島市共青團(tuán)優(yōu)秀調(diào)研成果和優(yōu)秀政策建議成果集。開展6期“青年馬克思主義者培養(yǎng)工程”培訓(xùn)班，通過“團(tuán)校精品課程+集團(tuán)內(nèi)訓(xùn)師課程+國防教育”，形成“集團(tuán)級-公司級-中心級”分級分層培養(yǎng)模式，累計為集團(tuán)培養(yǎng)300余名政治上可靠、“急難險重新”任務(wù)前挺身而出的青年骨干。推出獨(dú)具“青年味”的青年思政課，線上開設(shè)“青鐵青聲”專欄，推送原文誦讀系列12期、身邊故事系列28期，實現(xiàn)“網(wǎng)上共青團(tuán)”的建設(shè)突破；線下成立“青年宣講團(tuán)”，深入基層一線講故事、談思想、話行動，用鮮活的青言青語，使黨的理論、集團(tuán)戰(zhàn)略、先進(jìn)典型、家風(fēng)家教及傳統(tǒng)文化讓更多團(tuán)員青年聽得懂、記得住、做得到。
二是堅持做好團(tuán)員青年的組織支柱。集團(tuán)團(tuán)委歷經(jīng)四次團(tuán)組織架構(gòu)調(diào)整，形成五級團(tuán)組織架構(gòu)，逐步健全團(tuán)組織體系，選優(yōu)配強(qiáng)團(tuán)干部。編發(fā)《地鐵集團(tuán)基層團(tuán)組織工作指南》等10余部指導(dǎo)文件，為基層團(tuán)組織建設(shè)提供標(biāo)準(zhǔn)支撐。按照青年員工的班制、線路、地域等特點，開展“班團(tuán)一體化”“區(qū)域建團(tuán)”“新線建團(tuán)”等工作，探索“將團(tuán)小組建在班組上”，確定團(tuán)支部委員構(gòu)成、政治功能及主要工作“三個確定”，通過成立虛擬團(tuán)組織，打破行政建制，構(gòu)建凝聚相同地域不同專業(yè)青年的新型組織模式。
三是堅持做好集團(tuán)與團(tuán)員青年的橋梁紐帶。將規(guī)范開展“青年會客廳”作為青年員工參與企業(yè)民主管理“1+1+N”的重要手段，累計收集一線心聲600余條，100%公開回復(fù)，推動青年發(fā)展與企業(yè)發(fā)展有機(jī)融合。針對各場段青年員工長期處于“兩點一線”，生活單一但需求多元的現(xiàn)狀，實行有場地、有標(biāo)識、有設(shè)施、有規(guī)范的“四有”標(biāo)準(zhǔn)，構(gòu)建明確團(tuán)組織、團(tuán)干部、活動項目的“三個明確”模式，在 “8小時之內(nèi)”和“8小時之外”凝聚服務(wù)青年員工，增強(qiáng)基層組織的生機(jī)與活力。創(chuàng)新“點單式”青年活動，開展20余批次班組建設(shè)及“青”字號互觀、互學(xué)、互促，拓寬團(tuán)員青年的學(xué)習(xí)視野。
四是堅持做好“四有”志愿服務(wù)新模式。“有組織”——牽頭成立市地鐵志愿服務(wù)協(xié)會，開發(fā)“青島地鐵志愿服務(wù)小程序”，編制9部規(guī)章，“心馨相伴”志愿服務(wù)品牌榮獲全國交通運(yùn)輸系統(tǒng)“十佳品牌”?！坝嘘嚨亍薄l(fā)揮地鐵場景資源優(yōu)勢，打造7個市級“志愿服務(wù)站”，提供“365天不打烊”的志愿服務(wù)，服務(wù)時長超43萬小時；建設(shè)3個市級“紅領(lǐng)巾志愿服務(wù)崗”，全市40余所小學(xué)800余名少先隊員參與志愿服務(wù)，將“先鋒隊、突擊隊、預(yù)備隊”緊密融合，貫通黨團(tuán)隊育人鏈條?！坝嘘犖椤薄蛟臁扒鄭u地鐵應(yīng)急響應(yīng)志愿服務(wù)隊”等10余支特色隊伍，完成援豫搶險、青島馬拉松、城市定向賽、軌交展等20余項重大保障。“有項目”——孵化“暖心義修”“時光印象”等33個特色優(yōu)質(zhì)青年志愿服務(wù)項目，使志愿服務(wù)成為引領(lǐng)地鐵青年生活的新風(fēng)尚。